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江淮运河航运枢纽能力实现重大升级
中新网合肥10月15日电 (记者 张强)记者15日从安徽省引江济淮集团有限公司获悉,引江济淮蜀山复线船闸当日启动试运行,标志着江淮运河航运枢纽能力实现重大升级。
10月15日,引江济淮蜀山复线船闸试运行。(安徽省引江济淮集团有限公司 供图)
引江济淮蜀山复线船闸坐落于江淮分水岭南侧,工程于2020年12月开工建设,是安徽水头最高、规模最大的船闸。该船闸和一线船闸形成双闸并联“双车道”通航,实现双向高效通行,大幅提升千吨级船舶过闸效率。
引江济淮工程是跨流域、跨省的重大战略性水资源配置和综合利用工程,其开发建设的江淮运河,是中国“四纵四横”高等级航道网“纵二”核心段,与上游沙颍河、下游芜申运河等连通,构建长达1260公里、纵贯皖豫苏沪、平行于京杭大运河的中国第二条南北水运大通道。
数据显示,今年以来,江淮运河全线过闸船舶6.26万艘次,同比增长22.8%;过闸总吨位1.33亿吨,同比增长23.5%。预计2030年江淮运河年货运量可达2亿吨。(完)
责任编辑:张令旗
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